DY渦街流量計進、出口管線泄漏原因及處理方法

　　今天我給大家講講DY渦街流量計進、出口管線泄漏原因及處理方法：
 

　　泄漏現象：
 

　　1) 流量計進、 出口管線泄漏出現在氣化爐運行 3 500 h 左右時， 首先出現漏點位置是泵出口流量計處，鎖斗管線采用的是楔形流量計，在流量計中間有個楔塊起到截流測量作用， 因此在流量計楔塊處流體產生偏流導致楔塊后區域減薄泄漏，后期經過幾次補焊維持到備爐檢修。
 

　　2) 氣化爐運行到 4 300 h 左右時，流量計進、出口管線的三通、彎頭處頻繁出現泄漏現象，影響了現場環境衛生。
 

　　3) 氣化爐運行到 4 882 h 時，流量計出口總閥后三通出現漏點， 由于總閥后與氣化爐直接相連接無法帶壓堵漏，致使氣化爐停車處理漏點，因鎖斗管線泄漏導致氣化爐停車 2 次。
 

　　泄漏判斷依據：
 

　　1) 流量計進、出口壓力表指示波動，出口流量波動。
 

　　2) 現場泄漏點向外噴出黑水并帶有少量固體顆粒。
 

　　3) 泄漏量大時可造成氣化爐液位下降， 黑水排放量減小。
 

　　4) 運行中的流量計振動大產生汽蝕現象。
 
 

　　原因分析：
 

　　1) 原始設計管線厚度較薄， 選用 90°彎頭，故導致介質流速增大，沖刷腐蝕速度加快。
 

　　2) 在鎖斗排渣過程中流量計是自身循環，原始開車后將流量計出口閥門全部打開，導致自身循環時吸入量不夠， 管線內氣液混合對管線造成汽蝕及沖擊。
 

　　3) 流量計出口單向閥為碳鋼材質， 氣化爐運行 3 000 h 后管線內介質將單項閥閥芯沖刷腐蝕脫落堵塞管線， 因沒有*堵塞造成的單向閥后介質流向改變、流速增大，加快對管線沖刷。
 

　　解決措施：
 

　　1) 流量計出口管線總閥泄漏無法在線處理，導致氣化爐停車。在入氣化爐根部增加 2 臺儀表氣動閥門，要求每月進行 2 次開、關，防止閥門出現卡塞現象。 新增 2 臺儀表氣動閥門相關參數見表 1。
 

　　2) 為了解決泵出口流量計頻繁泄漏以及流量較低不能滿足工藝需求的問題，更換新型流量計，其相關參數見表 2。 更換后的流量計運行 4 000 h后未出現泄漏現象。
 

　　3) 將流量計出口閥門限制流量， 一般控制在 45～55 m3 / h，并能夠滿足氣化爐下渣順暢。